Si la semana pasada hablábamos del tren más alto del mundo, que llega al Tíbet, ésta semana hablaremos de la línea férrea de más longitud del mundo, paradigma para los aventueros y para muchos mochileros un sueño no tan difícil de realizar.
La ruta principal fue inaugurada tras trece años de trabajo, el 21 de julio de 1904. Con una extensión de 9.288 km une Moscú con la costa del Pacífico de Rusia, más precisamente con Vladivostok.
El Transiberiano sigue siendo la vía de comunicación más importante de Rusia, al punto de que cerca del 30% de las exportaciones de este país son transportadas por ella. Si bien su atractivo turístico lleva a que muchos visitantes viajen en él, todavía es muy utilizado por los rusos en sus viajes domésticos.
La ruta principal, recorrida por el tren No. 1, que se conoce con el nombre de Rossía ("Rusia" en ruso), pasa por las siguientes ciudades:
1)Moscú (0 km, Huso Horario de Moscú). La mayor parte de las formaciones parten de la estación ferroviaria de Yaroslavsky.
2)Nizhny Nóvgorod (442 km, HHM) sobre el río Volga; hasta el día de hoy, la estación principal de esta ciudad lleva su antigua denominación soviética, Gorky-Moskovski (aunque el nombre de la ciudad fue cambiado en 1990), y aparece así en muchos horarios.
3)Perm (1436 km, HHM+2) localizada sobre el río Kama.
Frontera oficial entre Europa y Asia (1777 km), señalada con un obelisco blanco.
4)Ekaterimburgo (1816 km, HHM+2) en los Montes Urales; hasta el día de hoy aparece con la que fue su antigua denominación soviética Sverdlovsk en muchos horarios.
5)Omsk (2712 km, HHM+3) ubicada en las márgenes del río Irtysh.
6)Novosibirsk (3335 km, HHM+3) sobre el río Obi.
7)Krasnoyarsk (4098 km, HHM+4) a orillas del río Yeniséi.
8)Irkutsk (5185 km, HHM+5) en las cercanías de la extremidad sur del Lago Baikal.
9)Ulán-Udé (5642 km, HHM+5).
Intersección con el Transmongoliano (5655 km).
10)Chita (6199 km, HHM+6).
Intersección con el Transmanchuriano en Társkaya (6312 km).
11)Khabarovsk (8521 km, HHM+7) localizada sobre las márgenes del río Amur.
12)Vladivostok (9288 km, HHM+7), cerca del Océano Pacífico.
Por si algún lector se atreve, cabe decir que un billete completo de 8 dias y 7 noches, no llega a los 400€ al cambio. Contando que recorrerás más de 9.000km, veras pasar la estepa y la taiga de siberia, Monogolia y el Gobi, el Lago Baikal, la Muralla China y llegarás al Pacífico... es bastante barato.
domingo, 10 de mayo de 2009
Increible.....
si vas a algun pais nordico de esramus, como cosa obligatoria te recominedo que os metais en alguna sauna, ya que son muy tiicas por la zona,, y si os atreveis, salir a la calle a -20 grados en bañador, os lo recomiendo es una experiencia única jajajaj.
sábado, 9 de mayo de 2009
EL METRO DE MOSCÚ
Aunque estemos acostumbrados a escuchar que Madrid tiene el mejor metro del mundo, hoy os hablaremos del que realmente es el mejor metro del mundo, tanto por su funcionamento, su puntualidad, sus servicios, su precio -¡¡¡billete sencillo cuesta
0´17€!!!- y por su lujo. Sí, lujo en el metro.
El país mas grande del mundo tiene en su capital una de las ciudades más apasionantes de las que he podido visitar. Ni es Europa ni es Asia. Es una ciudad con una identidad inconfundible y que está atravesando un profundo cambio.
También conocido como el palacio subterráneo, fue inaugurado en 1935, es el primero del mundo por densidad de pasajeros, transporta alrededor de 3.341.500.000 personas al año y cerca de 9,2 millones de personas lo utilizan al día. Tiene 165 estaciones y una longitud de tendido subterráneo de 293 kilómetros (quinto en el mundo después de Nueva York, Londres, Madrid y Tokio) con 12 líneas.
Eso sí, siempre llevar un buen mapa porque no encontraréis ni un sólo cartel que no sea en cirílico, por lo que a no ser que tengáis nociones básicas, más vale estar muy atento.
Fue construido en pleno auge del comunismo y fue concebido como "el palacio del pueblo", los palacios no eran para la realeza sino para el pueblo. Por ello para un occidental, acostumbrado a ver en el metro pintadas, basura y una ornamentación claramente funcional y sin ningún lujo, es un choque viajar en este metro.
Como curiosidad, llama la atención la forma de la megafonía de indicar el sentido del tren, lo explico:
En la línea nº 5, con forma de anillo que se cruza con todas las otras, la megafonía indica a los viajeros el sentido en que viaja el tren utilizando voces masculinas cuando avanzan en el sentido de las agujas del reloj, y voces femeninas cuando va en sentido anti-horario. En las líneas radiales, se utilizan voces masculinas cuando los trenes se acercan al centro de la ciudad, y voces femeninas cuando se alejan.
Por tanto tal vez sea la única ciudad del mundo en la que el metro sea una visita obligada. Lamparas de araña, mármoles, vidrieras, conjuntos escultóricos impresionantes, escaleras interminables, vagones con exposiciones en sus paredes...ytodo sin ningún atisbo de vandalismo e inseguridad, limpio y es que para los moscovitas es un orgullo tener el mejor metro del mundo.
Eso sí, siendo Lenin y la hoz y el martillo soviéticos los principales protagonistas de toda la ornamentación, pero a pesar de ello, nadie en Rusia alza la voz en contra de ello.
0´17€!!!- y por su lujo. Sí, lujo en el metro.
Metro Moscu
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El país mas grande del mundo tiene en su capital una de las ciudades más apasionantes de las que he podido visitar. Ni es Europa ni es Asia. Es una ciudad con una identidad inconfundible y que está atravesando un profundo cambio.
También conocido como el palacio subterráneo, fue inaugurado en 1935, es el primero del mundo por densidad de pasajeros, transporta alrededor de 3.341.500.000 personas al año y cerca de 9,2 millones de personas lo utilizan al día. Tiene 165 estaciones y una longitud de tendido subterráneo de 293 kilómetros (quinto en el mundo después de Nueva York, Londres, Madrid y Tokio) con 12 líneas.
Eso sí, siempre llevar un buen mapa porque no encontraréis ni un sólo cartel que no sea en cirílico, por lo que a no ser que tengáis nociones básicas, más vale estar muy atento.
Fue construido en pleno auge del comunismo y fue concebido como "el palacio del pueblo", los palacios no eran para la realeza sino para el pueblo. Por ello para un occidental, acostumbrado a ver en el metro pintadas, basura y una ornamentación claramente funcional y sin ningún lujo, es un choque viajar en este metro.
Como curiosidad, llama la atención la forma de la megafonía de indicar el sentido del tren, lo explico:
En la línea nº 5, con forma de anillo que se cruza con todas las otras, la megafonía indica a los viajeros el sentido en que viaja el tren utilizando voces masculinas cuando avanzan en el sentido de las agujas del reloj, y voces femeninas cuando va en sentido anti-horario. En las líneas radiales, se utilizan voces masculinas cuando los trenes se acercan al centro de la ciudad, y voces femeninas cuando se alejan.
Por tanto tal vez sea la única ciudad del mundo en la que el metro sea una visita obligada. Lamparas de araña, mármoles, vidrieras, conjuntos escultóricos impresionantes, escaleras interminables, vagones con exposiciones en sus paredes...ytodo sin ningún atisbo de vandalismo e inseguridad, limpio y es que para los moscovitas es un orgullo tener el mejor metro del mundo.
Eso sí, siendo Lenin y la hoz y el martillo soviéticos los principales protagonistas de toda la ornamentación, pero a pesar de ello, nadie en Rusia alza la voz en contra de ello.
viernes, 8 de mayo de 2009
Los 7 Agujeros MáS Impresionantes Del Mundo
En dos palabras IM PRESIONANTE,no perdais la oportunidad de echarle un ojo a estos 'agujeros' algunos naturales, la mayoría creados consciente o inconscientemente por el mayor manipulador del paisaje, el hombre.
Sin duda para mí los más impresionantes son los que están en medio de zonas hurbanizadas, no puedo dejar de pensar en que pasaría si vives ahi y juegas al futbol o a lo que sea en los alrededores, ¿qué leyes regiran? supongo que no será la archiconocida ley de la botella, ya sabeis, quien la tira va a por ella......
Los 7 Agujeros MáS Impresionantes Del Mundo
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Por: DAVIDelMONO
Organiza tus viajes con las nuevas tecnologías.
Habrá gente a favor o en contra de las nuevas tecnologías, como los amish notables por sus restricciones respecto al uso de algunas tecnologías modernas, tales como los automóviles o la electricidad, considerándolas como algo profano al ser de épocas posteriores a los siglos en los que se "estancaron".
Pero es indudable que a la hora de decidir cualquier cosa en general y en este caso decidir sobre un viaje, las nuevas tecnologías y en particular internet son muy útiles, puedes paserte por blogs y foros antes de decidir contratar un viaje u otro, aquí os dejo un par de ejemplos de esto llevado a la máxima exponencia.
Un par de guías de viajes a través de youtube :
Mexico City Travel Guide:
Rio de Janeiro Travel Guide:
Por: DAVIDelMONO
Pero es indudable que a la hora de decidir cualquier cosa en general y en este caso decidir sobre un viaje, las nuevas tecnologías y en particular internet son muy útiles, puedes paserte por blogs y foros antes de decidir contratar un viaje u otro, aquí os dejo un par de ejemplos de esto llevado a la máxima exponencia.
Un par de guías de viajes a través de youtube :
Mexico City Travel Guide:
Rio de Janeiro Travel Guide:
Por: DAVIDelMONO
Ofertas!!
Ofertas de vuelos!
Para el que este pensando en viajar ésta es su oportunidad, hay un montón de billetes super baratos con ryanair! que no se os pase!!
jueves, 7 de mayo de 2009
MATT HARDING, BAILANDO POR EL MUNDO
Matt Harding. Un gran desconocido para la inmensa mayoria de los mortales, pero para cualquier viajero que se precie, es lo más parecido a un gurú, ya que ha mostrado al mundo que viajar por todas las partes del planeta de forma económica, (en español lo llamamos "de mochilero", en ingles se dice "backpacker"), es muy posible. Y es que, por ejemplo, con lo que cuesta aparcar 2horas un coche en Madrid capital (2.70€) es posible dormir y comer en muchas partes del mundo.
Pero, ¿¿quién es Matt Harding??
Matt es un joven de la ciudad de Seattle, en los EEUU. LLevaba una vida llena de comodidades en Brisbane, Australia. Era un programador informático con un sueldo de varios ceros y un futuro muy prometedor. Pero no era feliz.
Una idea le rondaba la cabeza. Dar la vuelta al mundo. Dejo su trabajo, su hipoteca, vendió su coche y casa, y con sus ahorros emprendió un largo viaje. Hasta ahí todo "normal".
En su viaje, muchos de sus conocidos le pedian que mandara fotos de los sitios por los que fuera pasando. Y ahi es donde Matt tuvo la idea de, en lugar de sacarse la tipica foto delante dl monumento de turno, hacer un estúpido baile. Éste es el primer video que le lanzó a la fama:
El vídeo gustó mucho y batió records en youtube. La marca de chicles stride gum tomó nota y le propuso hacer otro viaje alrededor del mundo, esta vez con los gastos pagados y bailando con voluntarios que connectaban con el a traves de la red. Destacar que Madrid fue la ciudad del mundo donde más gente se unió a Matt para bailar.
Este es el video en el que baila con gente:
Hoy en dia son muchos sus imitadores en todo el mundo, y no es raro ver delante de monumentos famosos por todo el globo al alguien bailar para "retar", homenajear al gran Matt...o simplemente divertirse un poco.
Aquí dejo el vídeo de un homenaje de un grupo de sus muchos imitadores:
Por último recomendar su página http://www.wherethehellismatt.com/ tanto para curiosear, saber más sobre su historia o recibir consejos o información sobre sus destinos.
Pero, ¿¿quién es Matt Harding??
Matt es un joven de la ciudad de Seattle, en los EEUU. LLevaba una vida llena de comodidades en Brisbane, Australia. Era un programador informático con un sueldo de varios ceros y un futuro muy prometedor. Pero no era feliz.
Una idea le rondaba la cabeza. Dar la vuelta al mundo. Dejo su trabajo, su hipoteca, vendió su coche y casa, y con sus ahorros emprendió un largo viaje. Hasta ahí todo "normal".
En su viaje, muchos de sus conocidos le pedian que mandara fotos de los sitios por los que fuera pasando. Y ahi es donde Matt tuvo la idea de, en lugar de sacarse la tipica foto delante dl monumento de turno, hacer un estúpido baile. Éste es el primer video que le lanzó a la fama:
El vídeo gustó mucho y batió records en youtube. La marca de chicles stride gum tomó nota y le propuso hacer otro viaje alrededor del mundo, esta vez con los gastos pagados y bailando con voluntarios que connectaban con el a traves de la red. Destacar que Madrid fue la ciudad del mundo donde más gente se unió a Matt para bailar.
Este es el video en el que baila con gente:
Hoy en dia son muchos sus imitadores en todo el mundo, y no es raro ver delante de monumentos famosos por todo el globo al alguien bailar para "retar", homenajear al gran Matt...o simplemente divertirse un poco.
Aquí dejo el vídeo de un homenaje de un grupo de sus muchos imitadores:
Por último recomendar su página http://www.wherethehellismatt.com/ tanto para curiosear, saber más sobre su historia o recibir consejos o información sobre sus destinos.
La Patagonia
Al otro lado de Europa, nos encontramos los la bella Patagonia, llena de naturaleza e increíbles paisajes, aquí os dejo un vídeo con una pequeña introducción de lo que podréis encontrar...
EUROPA de noche
Aquí os dejo unas fotos de los monumentos de las principales ciudades de Europa, monumentos que no os podéis perder!!
Ciudades De Noche www.giiaa.com
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martes, 5 de mayo de 2009
Un saludo a los visitantes
Tenemos visitantes desde Argentina, Chile, Colombia, Polonia e Italia a los cuales queremos saludar y animar a dejar sus comentarios.
Bienvenidos!!
lunes, 4 de mayo de 2009
El tren más alto del mundo llega al Tibet
Como curiosidad de esta semana, tenemos una obra de ingeniería realizada en China por ingenieros suizos. Se trata de la línea férrea más alta del mundo que nos lleva al punto más alto del planeta en tren. Nada menos que a 5.200 metros.
Sin duda para los amantes de los trenes se trata de un nuevo desafío para tachar en la agenda junto el mítico Transiberiano, el tren andino de Perú o el Maglev de suspensión magnética.
De Pekín a Lhasa en 48 horas en tren. 4.000 kilómetros con una cota máxima que sube a la friolera de 5.072 metros de altura. Es como coger un tren en Lisboa y plantarse en Moscú en un par de días pero con una subida de mil demonios en la que tendremos que agarrar alguna botella de oxígeno por el mal de altura.
El Tibet fue anexionado por la China hace 50 años y su estilo propio y la dificultad del terreno le ha dado más de un dolor de cabeza al gobierno comunista. De esta manera, de la única que los chinos son capaces de hacer: colosal y de puertas afuera, la China realizará la mayor integración territorial en esta región que tantos quebraderos de cabeza le ha dado.
El nuevo tren parte de Golmud, al norte de Tibet y durante unos 1.000 kilómetros supera la altura de 4.000 metros. Los suizos desde un principio se opusieron a la obra debido a la complejidad del terrero y las condiciones climáticas, aparte del inevitable destrozo natural que ocasiona una obra de semejante magnitud.
Debido a las alturas alcanzadas, cada pasajero tendrá una máscara de oxígeno y en cada vagón habrá un generador de oxígeno y un médico por si las moscas.
El trayecto desde Pekín cuesta 39 euros en asiento y 81 o 126 euros en litera dura o blanda.
Según el gobierno chino el ferrocarril es un medio para ayudar a una de las regiones más pobres y abandonadas del planeta pero según la mayoría de los tibetanos, el ferrocarril es sólo un medio para consolidar el control de Pekín sobre la región. La polémica está servida.
Por otro lado, habrá que ver a cuánto sale el billete a los turistas y cuánto tiempo se le permite a uno viajar por la zona ya que los permisos para viajar al Tibet son otra historia que algún día contaremos más detalladamente.
Como curiosidad de esta semana, tenemos una obra de ingeniería realizada en China por ingenieros suizos. Se trata de la línea férrea más alta del mundo que nos lleva al punto más alto del planeta en tren. Nada menos que a 5.200 metros.
Sin duda para los amantes de los trenes se trata de un nuevo desafío para tachar en la agenda junto el mítico Transiberiano, el tren andino de Perú o el Maglev de suspensión magnética.
De Pekín a Lhasa en 48 horas en tren. 4.000 kilómetros con una cota máxima que sube a la friolera de 5.072 metros de altura. Es como coger un tren en Lisboa y plantarse en Moscú en un par de días pero con una subida de mil demonios en la que tendremos que agarrar alguna botella de oxígeno por el mal de altura.
El Tibet fue anexionado por la China hace 50 años y su estilo propio y la dificultad del terreno le ha dado más de un dolor de cabeza al gobierno comunista. De esta manera, de la única que los chinos son capaces de hacer: colosal y de puertas afuera, la China realizará la mayor integración territorial en esta región que tantos quebraderos de cabeza le ha dado.
El nuevo tren parte de Golmud, al norte de Tibet y durante unos 1.000 kilómetros supera la altura de 4.000 metros. Los suizos desde un principio se opusieron a la obra debido a la complejidad del terrero y las condiciones climáticas, aparte del inevitable destrozo natural que ocasiona una obra de semejante magnitud.
Debido a las alturas alcanzadas, cada pasajero tendrá una máscara de oxígeno y en cada vagón habrá un generador de oxígeno y un médico por si las moscas.
El trayecto desde Pekín cuesta 39 euros en asiento y 81 o 126 euros en litera dura o blanda.
Según el gobierno chino el ferrocarril es un medio para ayudar a una de las regiones más pobres y abandonadas del planeta pero según la mayoría de los tibetanos, el ferrocarril es sólo un medio para consolidar el control de Pekín sobre la región. La polémica está servida.
Por otro lado, habrá que ver a cuánto sale el billete a los turistas y cuánto tiempo se le permite a uno viajar por la zona ya que los permisos para viajar al Tibet son otra historia que algún día contaremos más detalladamente.
domingo, 3 de mayo de 2009
WALKING RAIL:
Para los que ya hallan pasado por la experiencia de un viaje como el interrail y se sientan con ganas de algo un poco más fuerte o para los que directamente piensen que el interrail se les ueda corto, aqui os dejo un video alucinante, el protgonista un alemán de unos veintitantos años decide ir andandod esde Beijing (China) hasta Alemania, bueno ese era su plan inicial, como explica al final del video no llego a completarlo.
Os recomiendo encarecidamente que os tomeis 10 minutos para ver este video que llama la atención sobretodo por la forma con la que el autor deja constancia del paso del tiempo y los kilómetros en su pelo y barba.
El tipo es un auténtico crack, le escribí un e-mail diciendole que me parecia increible el video y me contesto y todo dándome las gracias por el apoyo, la verdad esque hay que echarle un par....de botas por lo menos, algún día hare un viaje parecido.
DAVIDelMONO
Os recomiendo encarecidamente que os tomeis 10 minutos para ver este video que llama la atención sobretodo por la forma con la que el autor deja constancia del paso del tiempo y los kilómetros en su pelo y barba.
El tipo es un auténtico crack, le escribí un e-mail diciendole que me parecia increible el video y me contesto y todo dándome las gracias por el apoyo, la verdad esque hay que echarle un par....de botas por lo menos, algún día hare un viaje parecido.
DAVIDelMONO
Aprender ingles en el extranjero: Agencia EF.
Esto va dirigido a todas aquellas persona que quieran mejor su nivel de ingles.
Os comento: el año pasado me fui a Manchaster después de los exámenes de la universidad,estuve allí durante dos meses, fue un viaje increíble.Contrate este cursillo desde Madrid con la agencia EF, una de las escuelas con más reconocimiento a nivel mundial.
Me garantizaron que mejoraría mi nivel de ingles,y así fue, en 2 meses observe como me movía con soltura por la ciudad inglesa.
Durante este 2 meses mi vida fue la siguiente: me despertaba a las 9 de la mañana, me cogía un autobús que me dejaba en la puerta de la academia y a las 3 de la tarde ya era libre y podía hacer lo que yo quisiera. Los findes de semana recuerdo que me iba a Londres.
Conocí a un montón de gente, de diferentes países e hice gran amistad con ellas, a día de hoy mantengo contacto vía Gmail con ellos.
Pero si realmente os gusta vivir la aventura, esta agencia tiene otros destinos,como EEUU, Canadá, Irlanda, Malta, Sudáfrica, Australia, Nueva Zelanda, Singapur, Francia, Alemania,Italia y China.
Estuve viviendo en una residencia llamada Opal Court y tenía mi propia habitación, baño propìo y una cocina compartida, Estaba hubicada en el centro de Manchester.
Recuerdo que el viaje me salió por unos 3000 euros, pero si quereis más información yo os recomendaría que fuésies a la agencia, que allí os los explicarán con más detalle.
1saludo.
Esto va dirigido a todas aquellas persona que quieran mejor su nivel de ingles.
Os comento: el año pasado me fui a Manchaster después de los exámenes de la universidad,estuve allí durante dos meses, fue un viaje increíble.Contrate este cursillo desde Madrid con la agencia EF, una de las escuelas con más reconocimiento a nivel mundial.
Me garantizaron que mejoraría mi nivel de ingles,y así fue, en 2 meses observe como me movía con soltura por la ciudad inglesa.
Durante este 2 meses mi vida fue la siguiente: me despertaba a las 9 de la mañana, me cogía un autobús que me dejaba en la puerta de la academia y a las 3 de la tarde ya era libre y podía hacer lo que yo quisiera. Los findes de semana recuerdo que me iba a Londres.
Conocí a un montón de gente, de diferentes países e hice gran amistad con ellas, a día de hoy mantengo contacto vía Gmail con ellos.
Pero si realmente os gusta vivir la aventura, esta agencia tiene otros destinos,como EEUU, Canadá, Irlanda, Malta, Sudáfrica, Australia, Nueva Zelanda, Singapur, Francia, Alemania,Italia y China.
Estuve viviendo en una residencia llamada Opal Court y tenía mi propia habitación, baño propìo y una cocina compartida, Estaba hubicada en el centro de Manchester.
Recuerdo que el viaje me salió por unos 3000 euros, pero si quereis más información yo os recomendaría que fuésies a la agencia, que allí os los explicarán con más detalle.
1saludo.
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